用於煞車片摩擦材料的綠色碳化矽 F320

1. 什麼是綠色碳化矽 F320?

  • 綠色碳化矽(SiC):一種合成礦物,以其極高的 硬度(莫氏硬度9.5,接近鑽石)和鋒利易碎的晶體而聞名。它具有高導熱性,並且比黑色碳化矽更純淨。
  • F320:這是 根據FEPA標準所決定的 粒度。 F320對應的平均顆粒直徑約為28.5微米(0.0285毫米)。這是一種 細粒度的砂紙,類似非常細的砂紙。
簡而言之,它是一種 極其堅硬、細膩且鋒利的研磨粉。

2. 煞車片的作用與優勢

當添加到摩擦材料混合物中時,綠色SiC F320 可作為 摩擦改進劑/磨料。
  • 提高摩擦係數:它的主要作用是「咬合」煞車盤表面。透過微觀的切割和犁削作用,它能產生強勁而直接的摩擦力,提供卓越的煞車力,尤其是在低溫環境下。
  • 提高煞車片的耐磨性:硬質顆粒在煞車片內部起到加強骨架的作用,提高了煞車片的機械強度,降低了其自身的磨損率,從而可能延長煞車片的使用壽命。
  • 清潔光碟表面:它有助於清除光碟上的鏽跡、氧化層和舊的轉移膜,確保金屬與煞車片之間始終保持接觸,從而實現穩定的性能。
  • 增強導熱性:良好的散熱性能有助於將熱量從摩擦表面轉移出去,從而略微幫助進行熱管理。

3. 在煞車片配方中的應用

綠色碳化矽F320絕對不會單獨使用。它是一種 功能性添加劑,用於複雜的複合材料混合物中,該混合物包含:
  • 黏合劑:(例如酚醛樹脂)將所有材料黏合在一起。
  • 纖維:(例如,鋼、芳綸、玻璃)用於增強結構強度。
  • 潤滑劑/固體潤滑劑:(例如石墨、Sb₂S₃)用於穩定摩擦和降低噪音。
  • 填料:(例如硫酸鋇)用於控製成本和密度。
配方設計的精髓在於平衡碳化矽的磨蝕作用與潤滑劑的作用。例如,石墨能夠形成一層光滑的薄膜,抵消碳化矽的切割作用,從而減少砂輪磨損和噪音。 碳化矽的典型比例較低,通常為1%至5%(重量比),具體比例取決於所需的性能特徵。

4. 典型應用案例

  • 高性能和賽車煞車片:在最大摩擦力和抗熱衰減至關重要的情況下,加速煞車碟盤磨損是可以接受的權衡。
  • 某些「陶瓷」配方:可少量使用以微調摩擦係數並改善一致性。
  • 它通常不用於日常駕駛者、追求安靜運行和長煞車碟盤壽命的標準型、低金屬型或 NAO(非石棉有機)煞車片中。
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